L’Alfa Romeo Matta

L’indizione nel 1949/50, da parte Ministero della difesa, di un bando per la realizzazione di un fuoristrada leggero in sostituzione delle Jeep Willys e Ford portò alla costruzione, negli stabilimenti di Arese, dell’Alfa Romeo “1900M” successivamente denominata ‘Matta’.

Il telaio della Matta era quello della Jeep Willys e montava un motore bialbero 4 cilindri 1884 cm³ alimentato a benzina e derivato dalla berlina 1900, denominato serie 1307.

La principale caratteristica era il carter secco con il serbatoio di olio separato, per garantire la lubrificazione anche con il veicolo fortemente inclinato.

Tra il 1951 e 1955 Ne furono prodotti 6 prototipi e 2059 esemplari.

Uno di questi mezzi fu acquistato e riconvertito ad uso di soccorso stradale leggero.

La capotta in tela idrorepellente fu realizzata su misura dal Calzolaio di Carcare